屈指一算，第一個正式打入香港市場嘅「国产车」廈門金龍 (KING LONG) 輾轉已經接近20年，ABC 旅運現役共七部 XMQ6118Y 為最後一批正式以 KING LONG 之名嘅車款。這批車的第一部 PA3577 今晚 (2022-7-11) 完成最後一班 NR711 邨巴，由灣仔至屯門兆麟苑之後，正式退役。
ABC旅運為特別紀念呢款「国产瑰宝」，向今晚兩班乘搭由 PA3577 行駛 NR711 班次 (1730及1950) 送上紀念證書。
Photo by Hung Lung Bear
Photo by TK
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Photo by TK
Photo by Stephen Wong
回顧返廈門金龍於香港嘅歷史，由最初於2003年底運抵香港嘅 XMQ6885 及 XMQ6118 兩個型號，均以旅遊市場為目標，僅提供 2+2 座位佈局規格。
資料圖片 (Photo by Jacky Lim)
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但無幾耐，主要經營村巴嘅公司亦希望廈門金龍能提供 3+2 座位佈局規格，當時為廈門金龍香港總代理負責人嘅 Uncle Lim 與廠方幾經商討研究確定可行之後，ABC 旅運亦「拉頭纜」。MH9348 正是首批 3+2 佈局的 XMQ6118 其中一部。亦因此，今晚 PA3577 嘅「餞別行程」並非無聊之作。
資料圖片 (Photo by Jacky Lim)
姑勿論你對「国产车」 (政治上腦之外) 嘅睇法如何，PA3577 退役算是蘊藏住一定嘅意義。有幸乘搭到嘅你，張證書記得好好保存。
因為有啲相係我哋影嘅囉
而又既然 PA3577 算是記錄住 廈門金龍 以至整體「国产车」响香港嘅故事，我哋亦準備緊一集節目，由 Uncle Lim 呢個「香港巴士吳三桂」講返呢接近20年嘅故事。訂閱 HK Bus Channel 嘅 YouTube 頻道 同埋記得要「撳埋鐘仔」就會知道幾時有得睇！
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