【新車介紹】Scania K250IB x Asia Vero 旅遊巴士

Scania 旅遊巴士在香港市場已經接近三十年。由最早期的 K93，接著到 K113，K124，K94，以至近年最新環保標準的 K310、K380 等等，多款不同馬力的引擎、變速箱配搭，加上極度多元化的車身，滿足不同用家的需要；同時使車迷目不暇給。

隨著香港實施 Euro 6 排放標準，Scania 陸續於香港推出新底盤產品，除了「大馬力」 K310 同 K380 之外，還有適合本地客運用途的 K280IB，與及今次的主角 K250IB。

引擎排氣量 9,300cc，馬力「只得」250PS，性能表現如何？暫時賣關子……
但 Scania 旅遊巴士的性能表現從來不會讓駕駛者失望，就是客觀說法。事實上，Scania 一直以來於駕駛方面的賣點集中於行車穩定及安全。

新款巴士除了全風式四碟剎車附ABS及液壓減速器 (Retarder)的「例牌菜」之外，還有電子控制制動 (EBS)、循跡防打滑 (Traction Control)；更加入近年在歐洲開始普及的自動緊急制動系統 Advanced emergency braking (AEB) 與及車道偏離警告系統 Lane departure warning (LDW)主動安全防衛裝置，進一步提升行車安全水平。

在香港的 Scania 旅遊巴配搭過的車身有來自台灣、馬來西亞、新加坡、西班牙、中國，亦不乏「香港製造」。這款 Scania K250IB 採用的車身是本港的亞洲車身廠最新款式 Asia Vero。

Asia Vero 外型不單新穎奪目，車廂用料及裝嵌手工藝亦為司機及乘客帶來新印象同感受。今次介紹的是採用 3+2 座椅佈局，載客量65座位。

想進一步了解這款 Scania K250IB x Asia Vero 旅遊巴士，請密切留意本台即將推出最新一輯多媒體節目。除咗會有詳細介紹之餘，仲有「巴士判官」cross-over Jacky Lim 嘅實地駕駛測試。

想先睹為快，可以乘搭 ABC 旅運營運的村巴路線或租用去一次大旅行。又或者先重溫兩段預告片：
https://www.hkbuschannel.com/2019/07/scania-k250ib-x-asia-vero/
https://www.hkbuschannel.com/2019/07/scania-k250ib-x-asia-vero-trailer2/

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基本規格資料：
底盤型號： K250IB4X2NB
引擎型號：DC09 111
排氣量：9,291cc
馬力/扭力：250ps/1900rpm；1250Nm/1000-1350rpm
變速箱：GR875R 八前速，配Scania Opticruse 系統
制動系統：全風式四輪碟式制動，附ABS，EBS；液壓減速器；自動緊急制動系統 Advanced emergency braking

車身型號：Asia Vero
尺寸：長12m 闊2.5m 高3.5m
全車淨重：約13,000kg
核准總重：17,500kg
載客量：65座位 (3+2佈局)
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鳴謝：
Scania Hong Kong
ABC Bus
亞洲車身工程有限公司

拍攝及後期製作：縱橫巴士綫．BusLanes

特別鳴謝：
Fanny MoMo
Donald Macrae
Gary Chan @ hkcoach.info