Scania 旅遊巴士在香港市場已經接近三十年，一直提供多元化的機械規格、車身配搭，滿足不同客運業者的需要。隨著實施 Euro 6 排放標準，Scania Hong Kong 引入多款新底盤產品。其中之一的 K250IB 底盤，除了保持一貫可靠的質素，更加入多項汽車科技設備提高行車安全水平可靠性、司機工作舒適度。
香港的巴士車身製造工業，近半世紀以來為本港客運服務行業，尤其是非專營巴士業界提供適合本港道路環境的巴士車輛。各廠家近年隨著市場發展推出新款式造型，亞洲車身廠亦終於千呼萬喚，推出全新的 Asia Vero 車身。
本台全新一輯多媒體片集節目，就介紹這兩個「新元素」～ SCANIA K250IB 底盤 x 亞洲車身廠 Asia Vero 車身，組成的旅遊巴士。上集由 「巴士判官」 x 「阿 Lim」聯手測試這款巴士嘅性能。
到底 250ps 引擎搭載 Opticruise 變速箱的表現如何？請大家細心欣賞已上載至 巴士台YouTube頻道 的節目，就會知道了。
嫌唔夠喉？仲有「下集」嚟緊嘅
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基本規格資料：
底盤型號： K250IB4X2NB
引擎型號：DC09 111
排氣量：9,291cc
馬力/扭力：250ps/1900rpm；1250Nm/1000-1350rpm
變速箱：GR875R 八前速，配Scania Opticruse 系統
制動系統：全風式四輪碟式制動，附ABS，EBS；液壓減速器；自動緊急制動系統 Advanced emergency braking
車身型號：Asia Vero
尺寸：長12m 闊2.5m 高3.5m
全車淨重：約13,000kg
核准總重：17,500kg
載客量：65座位 (3+2佈局)
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鳴謝：
Scania Hong Kong
ABC 旅運有限公司
亞洲車身工程有限公司
嘉賓：
斯堪尼亞（香港）有限公司
營業總監 林國強
亞洲車身工程有限公司
董事 林昌 ；行政及技術經理 劉鏡成
拍攝：縱橫巴士綫．BusLanes
航拍：遙控聯盟工作室
後期製作：魅の創作 Wonders Production
特別鳴謝：
Fanny Lam @ Fanny MoMo
Donald Macrae
Gary Chan @ hkcoach.info
郭嘉和 及 陳錦海 @ABC 旅運有限公司 協助拍攝
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