論到响香港嘅日本品牌旅遊巴士，首推必定是 ISUZU 五十鈴。至於 HINO 日野，曾幾何時為數不少，但今時今日就只餘下 ABC 旅運一部在2010年出牌，裝配亞洲車身廠 “ASIA AERO改” 車身嘅 RK8J。
昔日採用 HINO 底盤嘅旅遊巴士，雖然數量遙不及 ISUZU，但採用嘅旅遊巴公司的業務範疇遍及校車、村巴、旅遊甚至跨境客運，到底為何失去業界嘅垂青實在無從稽考，但反觀亞太區其他地方，例如 RK8J 底盤嘅「真正出生地」台灣，或印尼、馬來西亞，HINO 的數量多如繁星，連同以原裝車身為主導的日本，HINO 的市場佔有率亦超越 ISUZU，反映 HINO 的質素絕不差劣。
既然提及台灣，曾經算是「台灣快閃黨」的 Uncle Lim，在台灣見過唔少、亦搭過好多次 HINO 巴士，由佢親身上陣試駕 ABC旅運的「全港最後」，該可以做較準確嘅評價。
性能表現或許跟 ISUZU 比較有些差別，但更可能只係同本港普遍旅遊巴司機對性能嘅期望要求有些距離，談不上「差劣」。
雖然 HINO 巴士在香港似乎不受青睞，但一直鍾情保存日本古董巴士嘅「獵奇巴士收藏」除咗早年運來一部 HINO Rainbow HR 之外，近期再運來一部HINO 出品 – 1979年出廠 Blue Ribbon RD300 古董巴士。難得安排到與「香港最後的 HINO 巴士」同框，場當然有啲「睇頭」。
車主 Ophios 大談何解鍾情於 HINO 呢個品牌、情傾於呢部逾40年歷史嘅古董之外，講到機械方面，Uncle Lim 當然眉飛色舞，更是「臉皮三呎厚」請 Ophios 首肯讓其過吓手癮，結果要摒棄唔少箇有嘅駕駛操控觀念，先至輕鬆駕馭近半世紀前嘅設計已經相當先進嘅 HINO 古董巴士。
全集影片，已經上載到 HK Bus Channel 的 YouTube 頻道。
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資料相片/影片：
Donald MacRae, Jacky Lim, Gary Chan @HKcoach.info, Richard Cripps, Dominic K.H. Kung @NOG Publishing, Watty Yung 屈池翁, Thomas POCH, 陳凱斌, 劉岱炎@Boeing 的機場暨巴士站
恆寶旅運有限公司
主持： Jackey Law, Jacky Lim
嘉賓：Ophios @獵奇巴士收藏
攝影及外景工程： Ian Chan, Hung Lun Bear, Deniz Lai
編導及後期製作： Jackey Law
監製： Jacky Lim
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