港鐵英國業務將TOTAL LOST - 工黨政府將國有化西南鐵路

【綜合英國傳媒報導】港鐵 (HKEX:000066) 繼失去倫敦「事頭婆線」經營權後，主張公營事業國有化的工黨政府宣佈西南鐵路經營權於明年5月結束後將收歸國有，由交通運輸部直接經營管理。意味港鐵於英國業務將全面結束。

西南鐵路 (South Western Railway) 於倫敦的總站 – 滑鐵盧車站 Waterloo Station
(資料圖片 Credit: Jacky Lim)

英國多間傳媒報導，工黨為實踐選舉承諾「應國王讞議」將全國鐵路國有化的計劃，早已覬覦經營權合約快將期滿的鐵路路線作為「第一刀」，而作為全英國最繁忙鐵路路線之一的西南鐵路 (South Western Railway) ，其經營權合約將於明年5月屆滿，英國當地早有分析認為工黨為樹立執政聲望必以此為目標。終於在艾暟迪 (Alexander Heidi) 接任賀樂怡 (Louise Haigh) 出任運輸大臣之後立即宣佈西南鐵路國有化計劃，明年5月26日原港鐵與 FirstGroup 合資的經營權合約結束後，由交通運輸部持有的DfT Operator Limited (現簡稱DOHL) 經營。

DOHL 乃早在2018年接手維珍東海岸鐵路倒閉時成立，隨後以成立控股公司分別於2021年接手東南鐵路 (SouthEastern) 及2023年接手服務範圍涵蓋英格蘭北部及蘇格蘭的本寧山快線 (TransPennine Express)。服務水準均較前任經營者有所改善。

圖右：運輸大臣艾暟迪 (Alexander Heidi)
Source: PA images

艾暟迪指出，英國國民對於鐵路私營化之下的差劣服務忍受得太耐，亦期待國營化的時間太長，如今就是開始全面實施的時刻。並表示預計明年七月DOHL 就會基於最新的鐵路國有化條例The Passenger Railway Services (Public Ownership) Act 2024 接收雅息士郡服務 (現因經營機構名稱而稱為 C2C)，及可提前於明年秋季收回盎格利亞區域的鐵路服務。

據《衛報》(The Guardian) 報導，西南鐵路响上一個財政年度在取得政府提供逾£1.4億補助下錄得逾£12,000,000 利潤，因而認為政府若將西南鐵路服務國有化，一方面能節省補助金的公帑開支，並可取得不錯的利潤。

隨住西南鐵路的經營權於明年5月25日結束，港鐵於英國的業務失去了一切。