由威馳騰與香港城巴母公司「匯達交通」合作設計生產嘅雙層電動巴士，早前喺2021年10月經由深圳皇崗口岸過境至落馬州邊境管制站運抵香港。
到咗2022年2月，網上流傳照片指呢一架車隊編號8910嘅雙層電動巴士已經獲得車輛登記：HR3878。
講起上嚟，HR3878呢個車輛登記，已經係第3次出現喺城巴車隊入面：
最早見於1架11米版本嘅富豪奧林比安冷氣雙層巴士（車隊編號：965），呢架巴士極具歷史意義——係城巴以至香港最後1架載客嘅非特低地台雙層巴士，喺2019年3月26號晚大約2320時行完城巴88R號路線之後退役。
2019-03-26 收工見到好多人排隊，原來係城巴最後一架 #非低地台 #雙層巴士 最後服役 😮 965@88R #Farewell_Olympian #Volvo #Olympian #Citybus #Alexander
Posted by 與鈞同行 / Walking with TK on Tuesday, 26 March 2019
其後同一個車輛登記獲城巴保留，並且轉到1架由新世界第一巴士「移籍」嘅12米版本丹尼士三叉戟型冷氣雙層巴士（車隊編號2314，新巴時期車隊編號：1213，車輛登記：KN5468）
機緣巧合之下，車隊編號2314呢1架丹尼士三叉戟型冷氣雙層巴士喺2021年3月26號晚接替車隊編號2312、原本獲編排行走當晚88R號路線「尾班車」而喺獅子山隧道入面壞車嘅同型號雙層巴士，之後一同退役。
呢次HR3878再度輪迴轉世去另一架巴士，唔知又係咪會喺某年嘅3月26號晚喺88R號路線退役呢？
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