蒞到2022年2月尾，新型冠狀病毒（武漢肺炎）肆虐全球已經超過2年，因為各項所謂「防疫」政策，香港各行各業都大受打擊，唔少商戶都早已經捱唔住倒閉，市民聚會以至行街都備受限制，公共交通服務營辦商因為社會責任，縱使乘客量暴跌，仍然竭力維持必要嘅公共服務。
面對前所未有嘅困境，著實唔能夠單獨面對，有賴社會各界共同合作。然而，困境亦往往浮現個人以至團體對立足喺社會嘅深層次心態：「究竟心入面係以乜嘢為本？」
巴士台當然明白巴士公司喺無乜乘客嘅情況下，仲要養住一大堆巴士同更大堆嘅員工係「好淒慘」，大家固然都想同心協力共渡時艱，但當睇見香港兩大公共巴士服務營辦集團喺2022年2月嘅新聞稿取態，嗰種迥異之處，不禁令人搖頭嘆息。
九巴（載通國際）：重視衛生、加強清潔
九巴喺2022年2月7號發出1篇題為《對抗疫情 九巴貫徹車廂消毒工程》嘅新聞稿：
為保障乘客和員工健康安全，九巴一直多管齊下為車廂進行消毒清潔工作。鑑於本港2019 冠狀病毒病變異病毒疫情嚴峻，九巴採取一系列措施，保障乘客和員工健康。
九巴使用消毒抗菌塗層為全線車隊進行長效消毒，並以稀釋漂白水及清潔劑清潔車廂欄杆、扶手、玻璃窗、地台和座椅。九巴車隊的冷氣系統均設有電子隔塵網，能有效過濾車廂內的微塵和細菌，疫情期間加強清潔冷氣隔塵網。乘客可開啟車廂內的橫趟式車窗，加強空氣流通，亦可使用車廂內及車站的消毒潔手液。
此外，倘若前線員工因受強制檢測安排影響而未能上班，應遵守當局頒布的防疫措施，留家抗疫，薪酬不受影響。
九巴車務總監關智偉表示：「過去兩年，九巴一直嚴陣以待，並承諾會貫徹進行車廂消毒工作，盡力為市民提供清潔的車廂環境和巴士服務，共同面對疫情。」
行文內容集中喺對乘客展示出有心保障巴士車廂清潔衛生（實務上做到幾多就後話啦！），亦提及會保障員工唔會因為受政府防疫政策影響未能返工而被扣減薪金，即使大家會話「講吖嘛！」，起碼佢肯公開咁講先啦！
九巴之後喺2022年2月24號發出1篇題為《全民檢測 前線員工獲發快速檢測套裝》嘅新聞稿：
九巴即日向所有車長、車務外勤員工及維修員工提供快速抗原測試套裝，為車長等前線員工締造安全的工作環境。此外，九巴高度重視車廂、車站及員工設施的衞生，為進一步加強清潔工作，App1933的「即時對話」功能已增設選項，歡迎乘客報告車廂及車站清潔情況，有助九巴跟進工作，多管齊下保障乘客及員工健康。
九巴即日起會陸續安排向同事派發由政府提供及九巴採購的快速抗原測試套裝，讓前線員工及時自我檢測，保護自己和社區。
疫情以來，九巴在車廂清潔方面一直未有鬆懈，先後推出多項清潔及抗疫措施，包括車廂內加裝橫趟式車窗，增加空氣流通；使用抗菌塗層為車廂進行長效消毒；以稀釋漂白水及清潔劑清潔車廂；車廂及車站增設消毒潔手液等。至於車站及員工設施方面，九巴亦加強清潔消毒的次數，並提供足夠的清潔劑供員工使用。
在第五波疫情下，為進一步提升清潔工作，App1933的即時對話功能加設「報告車廂及車站清潔」選項，乘客只要在App1933主頁，點選右下角的「即時對話」，然後按「顧客意見」，揀選「報告車廂及車站清潔」後，提供車牌、路線或車站位置等資料，九巴會作出跟進。
九巴會竭力保護員工及乘客，與香港並肩，全力抗疫。
行文內容除咗再次表明九巴會持續努力做好清潔消毒工作之外，仲提及會為員工提供快速檢測用品，避免員工會「帶病開工」，以免其他員工以至乘客會受到交叉感染。甚至乎無迴避一向為人詬病嘅巴士車廂同車站「唔乾淨」嘅問題，提醒埋乘客可以用智能電話流動應用程式向九巴反映，佢哋會跟進。
新巴/城巴（匯達交通）：客量暴跌、求官支援
新巴/城巴喺2022年2月14號發出1篇題為《匯達交通歡迎政府提出將公共交通營辦商納入第六輪防疫抗疫基金》嘅新聞稿：
匯達交通歡迎政府提出將公共交通營辦商納入第六輪防疫抗疫基金，協助本公司繼續為大眾提供不可或缺的公共巴士服務。同時我們亦希望政府能按疫情發展，在有需要時再推出新一輪防疫抗疫基金，以確保政策的持續性。
作為公共交通營辦商，匯達交通肩負社會責任，持續為市民提供巴士服務，營運情況與其他交通同業，以及其他行業有所不同。我們因應第五波疫情現時僅縮減約15%班次，但乘客量與疫情前相比卻急降近50%。營運缺乏乘客的空車，我們仍須支付燃料、維修，以及薪金等開支。政府是次建議為每輛巴士提供一筆過3萬元的非實報實銷補貼，以及為期五個月的四成燃料費開支補貼，將為我們帶來急切的財政支援。
匯達交通發言人表示︰「政府是次建議推出的津貼，是對前線同事以及本公司在今次世紀疫症期間，持續貢獻香港的直接肯定。我們的首要目標一直是保留前線員工的職位，而此點對於我們在第五波疫情緩和後恢復服務水平至關重要。我們感謝政府提出透過第六輪防疫抗疫基金提供的財政支援，同時亦希望政府可保持與專營巴士公司的溝通，及考慮按疫情發展，進一步為防疫抗疫基金加碼。」
行文內容就難免畀人一種感覺就係公司睇嘢都好「實際」：
嗱，我就好想保住服務同員工！
總之我依家好窮困，好彩政府你肯畀錢我咋！
最好政府就再畀多啲啦！
新巴/城巴之後喺2022年2月26號發出1篇題為《匯達交通希望政府就疫情的最新發展與專營巴士營辦商緊密合作》嘅新聞稿：
有鑑於政府昨日宣布修訂強制檢測策略，匯達交通希望政府密切留意專營巴士營辦商的人力資源狀況，並於適當時候提供協助。
政府正計畫派發快速測試套裝，以加快整體檢驗工作，我們預計將有效加快找出社區內的陽性個案，並感謝政府的抗疫工作。同時，我們預料將有更多員工會因此需要隔離，故此即使我們早前已調整班次，本公司的服務水平仍將承受更大壓力。
本公司肩負重要的社會責任，持續為市民提供巴士服務；同時我們亦需要考慮實質的客量需求、服務水平，以及政府的防疫政策。因應第五波疫情我們現時縮減約20%班次，但乘客量與疫情前相比卻急降近60%。由於現時的社交距離限制將至少延續至四月底，我們相信專營巴士行業需要一個簡潔的計畫，平衡公眾對公共交通服務的需要、營辦商的財政及人力資源狀況，以及政府最新的防疫政策。
我們的同事正努力謹守崗位，但若然更多同事將要被隔離，要維持服務水平則會變得更加困難。我們感謝社會大眾在此史無前例的艱難時刻的諒解，並促請政府考慮與我們討論及向專營巴士營辦商提供進一步的支援，直至乘客量及交通業復甦。
行文內容仍然畀人一種感覺係好「實際」：
嗱，我就好想保住服務同員工！
總之我依家好窮困，好彩政府你之前肯畀錢我咋！
最好政府就再畀多啲啦！
即係咁講，喺香港做生意同打工都係一樣求財嘅啫，不過公關包裝就好緊要喇，大家又點睇兩大公共巴士服務營辦集團喺同一個月之內嘅新聞稿呢？
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