John Shearman – 香港三軸巴士及私人保育巴士之父與世長辭

英國 Cardiff Transport Preservation Group於2024年3月21日發出貼文，對香港起始使用12米三軸巴士、與及私人保育舊巴士均有著莫大貢獻的 Mr. John Shearman (約翰‧沙爾文先生)，在2024年3月19日安詳離世。

Mr. John Shearman 年青時期曾在 Maidstone & District 巴士公司任職，其後因緣際會下在路經澳門，並被福利巴士公司委任做顧問工作；隨後於 1977年獲香港政府邀請加入運輸署，負責處理公共交通事宜。

1979年，他有鑒於本港人口增長對巴士服務的變化，前赴英國與各巴士底盤及車身製造商會面，遊說他們為香港市塲特別製造巨型巴士。期間另有到訪西德的巴士製造商進行相關的洽談。未幾返回英國之後，各大巴士製造商均向 Mr. Shearman 表示全力支持他的建議，答應與香港的巴士公司積極合作，展開設計開發工作，終促成這些堪稱「巨無霸」的12米巴士於香港面世，應付80年代急劇的城市發展及人口增長。如今本港馬路常見的三軸巨型巴士，Mr. Shearman 絕對功不可沒。

另一方面，九巴曾於1979年為Mr. Shearman 安排了一次「不一樣的聚會」，就是車牌號碼 4961的九巴Daimler A型巴士與同年的中巴「白水箱」Tilling Stevens K5LA7在中巴柴灣車廠來一個合照，以慶祝香港使用雙層巴士30周年。其後他更致函九巴，懇請公司保留這輛在1949年4月出牌、九巴首批雙層巴士的其中一員，結果九巴不負Mr. Shearman 所託，於1983年將4961進行翻新工程，並作為九巴成立50週年慶典的重要一環。

除此之外，Mr. Shearman 更身體力行保育古董巴士。如今存放於威爾斯小鎮 Barry 的Cardiff Transport Preservation Group 廠房的前九巴 AEC Regent Mk V (A165/AD7156)，正是他從港府退休不久後從九巴手上購入的，之後於1987年6月運回英國，創私人保育香港巴士之先河，更是香港首位以非巴士公司職員保育舊巴士的人士。另外，他早在 1983年由葡萄牙里斯本 Carris 巴士公司購入已退役的 AEC Regent Mk III 左軚雙層巴士運回英國保存。

Mr. Shearman 為人慷慨，樂於分享過去的經歷，小弟曾經與 Mr. John Shearman 在英國見面詳談，期間他分享了年青時遊歷世界各地的的驚險事情，又分享過去香港巴士的故事，實在獲益良多。祝願 Mr. Shearman 在天之靈安息，我們會永遠懷念他為香港及澳門巴士歷史發展作出的貢獻。

作者為新尚線出版 NOG Publishing 總編輯
原文於 NOG Publishing Facebook 專頁發表，本台修訂後刊出