港島區巴士服務分久必合

港島區巴士服務將於2023年再起變化。

自1998年中華巴士服務結束後，港島區巴士服務專營權由城巴及新巴瓜分。經歷多番股權變動、收購、合併等分分合合後，2020 年起「匯達交通服務有限公司」正式管理新巴及城巴兩間公司。但新資本進駐後剛巧遇上全球疫情，對公共交通需求亦因而大減。出於節約成本，各巴士公司都削減班次及人手應對。但隨著疫情日漸緩和，個別巴士公司服務仍未有跟上節奏，班次失準時有發生，加上向前線車長推出新合約制度，$125時薪但福利大減等安排，近年都成為社會大眾所垢病。

而香港政府行政會議於2022年7月12日就巴士專營權舉行會議，會後議決四點：

（一）向龍運巴士有限公司（龍運）批予為期十年的新專營權。新專營權會在現有專營權於二○二三年五月一日屆滿當天開始生效，有效期至二○三三年五月一日；

（二）向城巴有限公司（機場及北大嶼山巴士網絡專營權）（城巴（專營權二））批予為期十年的新專營權。新專營權會在現有專營權於二○二三年五月一日屆滿當天開始生效，有效期至二○三三年五月一日；

（三）將現有城巴有限公司（香港島及過海巴士網絡專營權）（城巴（專營權一））的屆滿日期由二○二六年六月一日修訂為二○二三年七月一日，即與新世界第一巴士服務有限公司（新巴）現有專營權的屆滿日期相同；以及

（四）向城巴有限公司批予為期十年的新專營權，涵蓋現有城巴（專營權一）及新巴專營權的兩個巴士網絡。新專營權名為「城巴有限公司（市區及新界巴士網絡專營權）」，會在現有相關的兩個專營權於二○二三年七月一日屆滿當天開始生效，有效期至二○三三年七月一日。

綜合第（三）及（四）點而言，即是新巴及城巴服務會於2023年7月1日起作出整合，由新專營權下成立之新公司－「城巴有限公司（市區及新界巴士網絡專營權）」負責服務新巴及城巴現有市區路線。換而言之，為香港服務25年的「新世界第一巴士服務有限公司」將於會2023年6月30日完成尾班車服務後，正式向香港人告別。