九巴曾經喺2018年引入過一架嚟自北愛爾蘭嘅 WRIGHTBUS StreetDeck 兩軸雙層巴士，以測試新巴士是否配合喺香港嘅營運要求。經過冗長嘅驗車程序後，巴士喺2019年曾經短暫投入九巴車隊。奈何巴士可靠性欠佳，加上適逢 WRIGHTBUS 財政出現問題，所以巴士喺2020年初離開香港，運咗返去英國。
巴士輾轉被英國最大二手巴士經銷商 Ensignbus 購入，並且隨即進行改裝，希望轉售畀新一任買家。
喺2021年9月，Ensignbus 嘅改裝工程就率先將呢架嚟自九巴嘅 WRIGHTBUS StreetDeck 兩軸雙層巴士嘅中門封閉，以及將「九巴規格」嘅全玻璃太平門改裝成外開式太平門，務求改返做 Ensignbus 車隊內其他同形號巴士相近嘅外觀。
喺疫情下經過長達一年半嘅全面改裝，巴士嘅內外翻新工程都大致完成。近日英國巴士影片頻道 Coach and Bus Week 上載咗新短片，展示呢架嚟自香港九巴回流英國嘅 WRIGHTBUS StreetDeck 巴士做咗一啲測試。
喺影片入面見到巴士仍然保留九巴嘅紅色車身，而封閉嘅中門同更改咗嘅太平門位置，依然露出鋁合金車身旁板，未有噴上油漆遮蓋。雖然路線牌仍然採用 Hanover 產品，但係就由原有嘅琥珀色 LED 路線顯示牌改為白色顯示，控制器亦由九巴常見嘅 Eric+ 變成英國慣用嘅 Deric 型號。
車廂入面嘅改裝主要係更換座位同重新編排佈局。車上所有原有九巴啡色座位被換上藍色絲絨包裹嘅高背座椅，並喺每張椅背都設有 USB 插頭。
上層車尾經重新佈局後，設有一排四個倒頭位，以及左右各一張小木枱。
下層中門位置封閉後，亦被重新安排擺放座位，令全車載客量有所更新做合共運載74名乘客：
- 上層41
- 下層25
- 企位7
- 輪椅1
因應喺歐洲氣候下營運需要，Ensignbus 喺改裝工程中亦為巴士喺上層座位下加裝兩個暖風機，令巴士喺嚴寒下都能夠為乘客提供舒適嘅車廂溫度。
而喺機械方面，Ensignbus 並無就動力系統作出更動，保留原有 Mercedes Benz OM936LA 歐六引擎，同 Voith DIWA 854.6 波箱，令巴士馬力比英國同款採用 OM934LA 引擎車型多出 67 匹。
正如月初時本台提到，Ensignbus 正進行收購重組，巴士營運同二手巴士改裝銷售業務稍後將會歸入 FirstGroup plc 第一巴士集團內。而呢一部由香港回流嘅 WRIGHTBUS StreetDeck 巴士相信亦會繼續尋求新買家。
08/02【#全面收購】根據 Coach and Bus Week 雜誌報導，英國 FirstGroup plc 今天宣布收購 Ensign Bus Company Limited，並已簽署相關協議。 FirstGroup 表示，收購…
Posted by HK Bus Channel 巴士台 on Wednesday, 8 February 2023
有關 Coach and Bus Week 嘅試車片段，可以睇下：
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