三井住友卡株式會社喺 2026 年 10 月 20 號宣佈將會喺小田急巴士株式會社嘅一般路線巴士上面，擴大引入透過信用卡等感應式支付（拍卡）嘅「信用卡搭巴士」服務。預計喺 2029 年度前，會逐步引入到小田急巴士旗下全部一般路線巴士（大約 500 架巴士）。
小田急巴士表示，希望咁做實現一般路線巴士嘅全面無現金化，結束現金交易。
唔使事前增值同下載專用程式
「信用卡搭巴士」呢個服務，乘客唔使事前增值或者準備專用手提電話流動應用程式，只要將自己手上嘅信用卡等拍落專用機度就可以上巴士。除咗支援拍「卡」（信用卡、扣賬卡、預付卡）之外，裝咗信用卡嘅智能手提電話等裝置都用得。
對小田急巴士嚟講，預計亦可以減輕唔少日常業務負擔，好似保養同埋檢查收費箱、準備散紙找續、以及回收同埋結算營業額等。同時，減少乘客等找錢亦期望可以縮短巴士喺站頭停低嘅時間，提升班次嘅準時度。
引入時間表
巴士車廂內嘅收費箱改裝工程，預計會喺 2026 年下半年開始陸續進行。最終目標喺 2029 年度前，完全取消一般路線巴士收取現金。
之前引入嘅路線同評價
小田急巴士由 2024 年 3 月開始，已經喺機場巴士（吉祥寺站、新百合丘站來往羽田機場線）同埋三鷹 City Bus（三鷹之森吉卜力美術館路線）陸續提供「信用卡搭巴士」服務。
根據公佈，唔使事前增值或者買飛呢個優點，可以滿足到包括訪日外國遊客在內嘅各種乘客需求，因而受到好評。對車長嚟講，亦有助減輕處理現金同埋解答查詢嘅負擔。
推動無現金化嘅背景
小田急巴士指出，喺 2025 年度嘅一般路線巴士入面，大約得返 4% 嘅車資係用現金支付。收取現金車費會持續衍生一堆行政成本，例如收費箱嘅保養檢查、準備找續散紙、以及營業額嘅回收同埋結算等業務。
另外，搞找續或者喺車上面幫交通卡增值，有時會拉長咗巴士喺站頭停低嘅時間，甚至影響到準時開車。
小田急巴士今後會喺交通卡之外，完善「信用卡搭車」呢類支付方式，逐步過渡去唔依賴現金嘅收車資體系，從而縮短上落車時間、降低營運成本同埋提升準時度嚟提高巴士服務嘅可持續性。
拍卡支付與 stera transit 嘅概要
拍卡支付係一種採用咗國際通用標準安全認證技術嘅付款方式。只要將信用卡或者智能手提電話等拍落對應嘅機器度，唔使簽名又唔使入密碼，就可以完成付款。
呢個「信用卡搭巴士」服務，用咗三井住友卡針對公共交通工具而設嘅解決方案「stera transit」。呢個方案將三井住友卡聯同 GMO Payment Gateway、GMO Financial Gate 以及 Visa 一齊建立嘅商戶專用支付平台「stera」，連帶國際品牌嘅非接觸式支付（拍卡）結合埋一齊用都得。
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