話說私募股權投資公司善水資本（Templewater）帶頭組成嘅合營公司匯達交通（Bravo Transport）喺2020年收購新巴、城巴之後，大舉重組新巴、城巴寫字樓架構。
即使匯達交通曾經承諾「保就業、保福利、保薪酬」，但結果喺2021年初，新巴、城巴一邊獲得當局批准加價，一邊決定「減省」84個後勤職位，並且對被裁員工發放。僅僅合乎法例要求，並會透過強積金對沖嘅「補償」。
2021年3月下旬，裁員後嘅匯達交通以開口一句「BRAVO！」公佈城巴投到4條來往西灣河同新界嘅繁忙時間巴士路線…
呢4條繁忙時間來往西灣河同新界嘅過海隧道路線，會喺2021年3月29號「首航」，包括：
- 688或686 大圍站←→西灣河
- 933 荃灣西←→西灣河
- 976 新田皇巴站←→西灣河
- 989 駿洋邨←→西灣河
公司好似好開心咁既拓展新業務，又有得加價，睇落好有前途，唔知當日盡心盡力為公司出謀獻策，但又落得被「減省」嘅員工，會有咩感受？
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