【臺灣巴士】免費巴士負擔重 臺中欲限市民用

臺灣臺中市政府行動市政會議2020年9月22號會去到西屯區公所舉行，據《聯合新聞網》消息，由臺中市政府交通局專案報告2021年推出新嘅免費搭公共巴士政策：「乘車優惠、市民優先」，新政策之下外縣市民眾唔會再被納入可以免費搭公共巴士行列。

根據臺中市交通局市政會議專案報告，2021年度規劃調整公共巴士優惠政策對象，將會收緊到只限：

• 設籍臺中市嘅6歲以上市民
• 非設籍臺中市但喺臺中就學嘅學生
• 設籍臺中市民嘅新移民配偶。

臺中市政府指出，外界多次提出唔少議題，當中包括各黨派議員都認為免費公共巴士經費龐大，成為「錢坑」，所以建議實施「市民專屬」乘車優惠。

臺中市政府考慮整體公共集體運輸均衡發展，加上要更有效運用政府資源、配合臺中捷運「綠線」即將通車，需要不斷喺適當時候檢討免費公共巴士政策，所以計劃2021年推出「乘車優惠、市民優先」新政策。

「乘車優惠、市民優先」措施，符合資格嘅臺中市民，只要手執原有電子票證進行「綁卡認證」後，就可以繼續享有公共巴士乘車優惠。另外，臺中市「敬老愛心卡」就可以毋須「綁定」，同樣可以享有「雙十」乘車優惠。

臺中市政府之前透過公共政策網路參與平台，提出「臺中市免費公車政策應該造福的是誰?」蒐集民意，結果贊成市民、學生、老人等族群可以免費嘅意見超過50%，贊成原因主要有3項：

• 資源有限分配
• 臺中市民光榮感
• 減少個人揸車可以減少空氣污染

另一方面，臺中市政府指自從推出免費搭公共巴士政策，每年運量由0.55億人次增長到超過1.3億人次，而公共巴士路線由縣市合併初期54條擴展到237條，經費需求逐年增加，2020年度已編列新臺幣28.45億元預算辦理免費搭公共巴士政策，負擔越來越重，是故政策應該予以調整。