瑞典巴士與長途客車聯合會（Sveriges Bussföretag）作為世界道路運輸組織（IRU）成員，每年舉辦嘅「瑞典巴士司機錦標賽」一直以嚟都係表揚巴士司機駕駛技術同埋專業精神嘅重要平台。
2026年9月1號，嚟自Mjölby、喺 Go-Ahead Sweden 負責揸校巴路線嘅 Anna Ermanbriks Larsson，喺經歷咗一場激烈嘅決賽之後，成功脫穎而出奪得2026年冠軍寶座。
佢喺賽後表示：「感覺真係超正，意義重大。今日過得好開心，能夠同全國各地嘅同行一齊交流同比賽。雖然無諗過自己會贏，但成個比賽過程都好刺激、感覺好好。」
呢屆賽事係同專業刊物《Res- och Trafikforum》合辦，吸引咗破紀錄嘅 800 名巴士司機參加瑞典全國初賽，最後篩選出 20 位精英晉身決賽。
決賽喺Eskilstuna Track & Resort舉行，考驗咗選手各方面嘅功架，包括：
- 車輛操控測試（精準駕駛與倒車）
- 緊急情況與風險管理演練（應付突發狀況，例如滅火、急救等）
- 環保慳油駕駛
- 客戶服務（同乘客嘅互動表現）
- 煞車距離測試
緊隨 Anna Ermanbriks Larsson 之後，登上頒獎台嘅亞軍同埋季軍分別係嚟自 Nobina（駐 Frändefors）嘅 Andreja Dlugos以及嚟自 Molkom Buss（駐 Molkom）嘅 Peter Ihl。
身兼瑞典巴士與長途客車聯合會副董事總經理兼 IRU 客運委員會主席嘅 Anna Grönlund 表示：「每次見到咁多才華洋溢嘅行家，傾下巴士運輸點樣維持整個社會運作，都係一件好開心嘅事。呢班決賽選手係成個行業嘅良好榜樣，可以啟發更多人入行。依家全國各地都需要更多巴士司機嚟維持公共交通運作，呢件事就顯得更加重要。」
行業缺口 未來挑戰
呢種人手需求其實非常龐大。根據當地 2026 年嘅行業報告《Tempen på bussbranschen》顯示，瑞典喺 2028 年前大約需要招募 6 900 名新巴士司機。
IRU 嘅司機短缺研究亦指出，呢個情況喺全歐洲嘅客運業都好普遍——歐美等地區嘅巴士同長途客車司機入面
- 25 歲以下嘅後生仔女佔唔夠 3%
- 55 歲以上嘅老友記就超過 40%
面對人手老化，行業一方面要填補退休空缺，另一方面又要同其他行業爭奪有限嘅新人。IRU 指出，擴闊從業員嘅背景——包括吸引更多女性加入——係填補呢個缺口嘅實際方法之一。
Anna Grönlund 指出：「呢個就係好似錦標賽呢類嘉許活動嘅價值所在。透過提高呢個職業嘅公眾知名度同埋表揚個人嘅卓越表現，呢類比賽證明咗『揸巴士係一份有前途、受尊崇嘅職業』，呢個係具體嘅實證，而唔係得個講。」
Anna Ermanbriks Larsson 嘅勝出，為瑞典巴士與長途客車聯合會提供咗另一個可以好好宣傳嘅成功例子。
同時，呢個模式亦可以畀其他國家嘅相關協會參考，用嚟設計自己吸引新血嘅活動，特別係吸引目前行內少數群體嘅加入。
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