深圳巴士集團於 8 月 26 日正式開通羅湖無人駕駛小巴路線 B888，連接羅湖口岸與萬象食家，途經國貿、地王大廈、大劇院及萬象城等地標。該路線採用的「小宇2.0」無人駕駛小巴不設駕駛室及倒後鏡，配備激光雷達、毫米波雷達及 360 度高清鏡頭等感應裝置，達到國際汽車工程師學會（SAE）L4 級別自動駕駛標準。車輛能即時預測其他道路使用者的動向，準確識別紅綠燈並嚴格遵守交通規則，在繁忙路段自主調整行車策略，毋須人工干預。
九巴車務總監楊晉瑋及商務總監張以行等代表日前率先到深圳羅湖試乘，並由深圳巴士集團高層講解技術細節及試運準備。試乘期間，乘客可透過車頭熒幕觀察車速、預計行車路線及周邊交通狀況。根據內地法規，乘客須配戴安全帶，車上亦設有安全員及可拆卸駕駛台，以便突發情況下人工接管。據悉，每位安全員需接受 152 小時訓練並通過內部考核，車輛亦已累積行駛逾三千公里。
筆者較早前亦於鄭州宇通客車工廠園區內試乘同款「小宇2.0」無人駕駛小巴，短短五分鐘車程中，小巴經過多個讓車路口及紅綠燈路口，當有其他巴士、貨車甚至單車靠近或橫越時，「小宇2.0」均能作出超前判斷，柔順地減速與避讓，整體行車感受與由車長駕駛無異，穩定而且安全。
為讓香港市民親身體驗自動駕駛，九巴 club1933 特別安排會員專屬試乘活動。由 8 月 27 日至 9 月 29 日，club1933 會員可透過 APP1933 手機應用程式內的「夾巴士」遊戲抽取每日中午 12 時及下午 3 時由羅湖口岸出發的試乘名額。活動分兩階段進行，成功抽中者可預約最多兩個名額，並於 APP1933 實時查閱預約情況。（抽獎活動只供年滿18歲人士參加）
九巴表示，香港政府已批出自動駕駛先導牌照，期望未來一至兩年能在部分社區試行。九巴將結合深圳的技術經驗與本地交通知識，積極推動香港自動駕駛交通的發展。
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